English
Nederlands
Malti
فارسی
Latviešu
bosanski
Eesti
hrvatski
suomi
Svenska
日本語
עברית
Rakan-rakan keluarga kereta akan mengetahui bahawa terdapat tiga mod peredaran untuk penghawa dingin kereta: mod peredaran dalaman, mod peredaran luaran dan mod automatik. Jadi, adakah anda tahu apa perbezaan antara peredaran dalaman dan luaran kereta? Secara umumnya, peredaran dalaman digunakan untuk penebat dan penyejukan, dan sesuai untuk dibuka pada musim sejuk dan musim panas. Di samping itu, ia juga sesuai untuk dibuka dalam cuaca berkabus; Peredaran luaran boleh mengekalkan kesegaran udara di dalam kereta, dan harus diaktifkan apabila merokok atau memandu pada kelajuan tinggi. Mari belajar tentang pengetahuan berkaitan peredaran dalaman dan luaran kereta bersama-sama.
Tiga Mod Kitaran Penyaman Udara Automobil
1. Mod automatik
Apabila kenderaan dihidupkan, alur keluar udara lalai penghawa dingin pada asasnya ialah alur keluar udara maksimum, dan mod automatik tertumpu terutamanya pada peredaran dalaman. Apabila suhu udara di dalam kereta mencapai suhu rendah atau tinggi yang ditentukan (suhu penyejukan rendah pada musim panas dan suhu pemanasan tinggi pada musim sejuk), saluran keluar udara penghawa dingin akan berkurangan secara beransur-ansur. Walau bagaimanapun, saya fikir fungsi penyaman udara automatik adalah yang paling terdedah, membawa kepada penggunaan bahan api yang tinggi, dan logik saluran keluar udara sukar untuk saya fahami, Jadi saya pada dasarnya belum menghidupkan penyaman udara automatik.
2. Mod peredaran dalaman
Pada masa ini, kenderaan akan mematikan saluran masuk udara dan ekzos penghawa dingin, yang bersamaan dengan ruang tertutup di dalam kenderaan. Ia akan sangat membantu untuk menyejukkan penghawa dingin pada musim panas dan memanaskan penghawa dingin pada musim sejuk. Walau bagaimanapun, disebabkan ruang tertutup, kandungan oksigen dalam kokpit akan menjadi lebih rendah dan lebih rendah. Pada masa ini, perlu sekali-sekala membuka peredaran luar untuk pertukaran udara bagi memastikan kesegaran udara.
3. Mod peredaran luar
Penghawa dingin menyedut udara segar dari luar ke dalam kereta melalui blower dan kemudian mengeluarkannya melalui saluran keluar ekzos di bahagian belakang kereta. Walau bagaimanapun, membuka peredaran luaran mempunyai kelemahan. Pada musim panas, enjin perlu meningkatkan kecekapan dan cepat menyejukkan udara panas di luar kereta, yang sama seperti pada musim sejuk.
