Petua untuk penyelenggaraan harian pemanas kereta

Selain fungsinya sendiri untuk memanaskan bahagian dalam kereta, pemanas kereta juga mempunyai fungsi penyelenggaraan untuk kereta. Semua orang tahu bahawa menghidupkan enjin pada kelajuan melahu boleh menyebabkan pembakaran tidak lengkap dan pemendapan karbon, jadi kita perlu kerap membersihkan dan menyelenggara enjin kereta. Dan pemanas kereta hanya menyelesaikan masalah ini. Apabila kereta diletakkan, pemanas kereta boleh dikendalikan secara berasingan untuk memanaskan enjin dan menyediakan suhu untuk bahagian dalam. Enjin adalah nadi kereta, dan semasa kita mengurangkan kehausan enjin, kita juga harus memberi perhatian kepada penyelenggaraan dan penyelenggaraan pemanas kereta.

1. Litar minyak dan pemanas kereta bergantung terutamanya pada penggunaan bahan api untuk memberikan haba. Jadi saluran paip minyak dan peralatan penapisan minyak hendaklah sentiasa bersih dan tidak terhalang.

2. Pembersihan dalaman enjin akan menghasilkan deposit karbon, dan pemanas kereta juga akan menghasilkan deposit karbon dalam kebuk pembakaran. Jadi apabila kita menggunakannya, kita dapati bahawa pembakaran tidak mencukupi, dan apabila suhu tidak dicapai, kemungkinan terdapat terlalu banyak pemendapan karbon. Pada ketika ini, kita perlu membersihkan pemendapan karbon dalam kebuk pembakaran. Sudah tentu, memastikan litar minyak bersih dan tidak terhalang dapat mengurangkan penjanaan deposit karbon dengan banyak, jadi kami dapat membersihkannya beberapa kali lebih sedikit

3. Periksa sama ada terdapat kebocoran pada pam air beredar dan saluran paip pemanas kereta.

4. Pengawal automatik, injap solenoid, dan komponen elektrik lain pemanas diselenggara mengikut kaedah penyelenggaraan elektrik voltan rendah am. Parameter prestasi pengawal automatik telah dilaraskan dengan teliti oleh pengilang, dan pengguna tidak dibenarkan mengubah suainya tanpa kebenaran.

5. Pada musim pemanas kereta tidak diperlukan untuk pemanasan, mulakan pemanas 3-4 kali, setiap kali berjalan selama kira-kira 5 minit.

6. Motor yang digunakan dalam pemanas biasanya tidak memerlukan penyelenggaraan selepas 3000 jam penggunaan. Jika operasi tidak normal disebabkan oleh penggunaan berpanjangan atau sebab lain, penyelenggaraan perlu dijalankan untuk memeriksa haus berus karbon atau pelinciran galas. Jika perlu, gris pelincir hendaklah ditambah atau berus karbon pra-operasi diganti.